Aero-Club Bamberg e.V.

Flugplatz Bamberg-Breitenau

SA / SO / Feiertags

9:00 - SS (max. 19:00 Uhr) lcl

+49 951 45 1 45

Erreichbar bei Flugbetrieb

Zeppelinstraße 18

96052 Bamberg

Ausbildung Motorsegler

Ein Motorsegler ist eine Mischung aus einem Segelflugzeug und einem Motorflugzeug. Der besondere Reiz liegt darin, aus eigener Kraft (also ohne Winde oder Schleppflugzeug) zu starten, aber nach Erreichen der gewünschten Ausgangshöhe den Motor abstellen zu können und einem Segelflugzeug gleich durch die Luft zu gleiten. Auch Thermikflüge sind je nach der aerodynamischen Güte der Maschine besser oder schlechter möglich. Für gemütliche Reiseflüge eignet sich ein Motorsegler natürlich ebenso – komfortables Luftwandern. Ein paar Eindrücke – auch vom Segelfliegen – kann euch dieses Video von unseren Fliegerkameraden Kai und Tobi vermitteln:

Der Flugschein

Seit 2015 ist es wieder möglich, eine Flugausbildung nur auf einem Motorsegler zu erwerben. Hierbei wird im Aero-Club Bamberg die Ausbildung zum LAPL(S) (Light Aircraft Pilot Licence für Segelflugzeuge) bzw. LAPL(A) (Light Aircraft Pilot Licence für Motorflugzeuge) mit der Berechtigung TMG (Touring Motor Glider) erworben. Die Ausbildung in Theorie und Praxis ist dabei identisch zu der Ausbildung zu einem Motorflugschein. Auch die Voraussetzungen sind die gleichen, daher verweisen wir an dieser Stelle auf die Motorflugausbildung.

Nicht verschweigen wollen wir, dass das Fliegen eines Motoseglers und die Ausbildung deutlich günstiger sind als die Ausbildung für einen herkömmlichen Motorflugschein.

Nach Erwerb der Lizenz LAPL(A) ist es möglich, mit relativ geringem Aufwand (drei Stunden Ausbildung, anschließend Prüfungsflug) auch die Berechtigung zum Fliegen von Motorflugzeugen (SEP) zu erwerben.

Auch für ausgebildete Piloten ist es möglich, die Berechtigung zum Fliegen eines Motorseglers zu erwerben.

Segelflugpiloten
Um als Segelflugpilot die Klassenberechtigung TMG zu erwerben, müssen mindestens sechs Flugstunden in der Ausbildung stattfinden, davon mindestens vier Stunden mit Fluglehrer sowie ein Alleinüberlandflug von mindestens 150 km Gesamtflugstrecke.
Abgeschlossen wird diese Weiterbildung mit einer praktischen Prüfung, in der im mündlichen Theorieteil Kenntnisse in fünf Fächern (Grundlagen des Fliegens, betriebliche Verfahren, Flugleistung und Flugplanung, allgemeine Flugzeugkunde, Navigation) abgefragt werden.

Motorflugpiloten
Wie auch im umgekehrten Weg kann ein Inhaber eines Motorflugscheins mit einer Schulung von drei Stunden und einem Prüfungsflug die Klassenberechtigung TMG erwerben. Die Flugstunden und der Auffrischungsflug werden für beide Berechtigungen anerkannt, egal, ob Motorsegler oder Motorflugzeuge geflogen werden.
Somit bietet sich ein einfacher Weg, den fliegerischen Horizont zu erweitern und eine andere Form des Fliegens kennenzulernen.

Der Aero-Club Bamberg hat in seinem Flugzeugpark einen Scheibe Falken SF 25 C, ein weit verbreitetes Muster. Erst im Jahr 2017 wurde unser bisheriger Motorsegler, die D-KEIJ, durch ein Modell jüngeren Baujahrs, der D-KACD, ersetzt. Der Motorsegler wird sowohl von unseren Segelfliegern als auch unseren Motorfliegern eifrig genutzt. Auch in der Segelflugausbildung kommt er beispielsweise zum Üben von Außenlandungen zum Einsatz. Er ist auch als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge geeignet und wird dementsprechend eingesetzt.Neben Lokalflügen haben unsere Mitglieder in den letzten Jahren auch Auslandsflüge beispielsweise nach Südfrankreich oder Ungarn mit unserem Motorsegler unternommen.Bei Fragen zur Ausbildung schickt euch unser Ausbildungsleiter Motorflug gerne per E-Mail weitere Informationen zu.
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